Rodando por MI!

Hace unos anos un amigo me enseno un mini documental de Al filo de Imposible en el que salían unos eco-mensajeros rodando por el Madrid de los 90 entre coches, autobuses y la estupefacción de los peatones al ver unos tipos que pedaleaban para moverse en la ciudad, el documental se llama "Rodando por ti". Lo recomiendo a todos los apasionados por las bicicletas ya que os va a dar ganas de salir a rodar.

Cada día que salgo para ir al trabajo o cuando voy a dar solo un paseo sea a donde sea lo siento, estoy rodando por mi, no me cuesta pedalear porque ya es un habito, disfruto respetando el espacio publico y no echando humo por el tubo de escape, hago zig zag entre cientos de coches y llego primero al siguiente semáforo, cuando me cierran los grandes rinocerontes bajo una marcha y subo por la acera si no molesto a ningún peatón pues es el único al que quiero en mi ciudad, no me detengo porque siempre hay alternativa y la adrenalina que produce rodar contra viento y marea invade mi interior de la cabeza a las ruedas, no tengo que repostar nunca solo llevarme un bocata y tampoco pago por el parking, se puede pedir más?

Pocas sensaciones igualan a rodar en bicicleta por una ciudad, cuando me cruzo con otro rider urbano el saludo es fundamental y un insignificante gesto aumenta mi seguridad para continuar con esta grande aventura, me despido con una frase muy buena de un tipo muy grande llamado Tesla:

Que el futuro diga cual es la verdad y evalúe a cada uno, el presente es de ellos, el futuro que es por lo que de verdad trabajo es mió.

https://www.youtube.com/watch?v=-uyA6vL3VJ0  documental

SIM!

Quem diz que não mudamos? Quem diz que não conseguimos? Quem diz que ainda não?

Nã há ninguém que possa parar isto porque é tão saudável como respirar ar puro!

Podes começar a andar de bicicleta por 10 ou 20 euros e se não tens dinheiro, às vezes podes mesmo pedalar gratuitamente, só tens que procurar numa sucata e trocar a tua força de trabalho por uma bicicleta, ela estará cheinha de vontade de rolar por avenidas grandes ou ruas de bairro mais estreitas ¡ Depois começa a pedalar, o que não é difícil, acredita em ti. E quando passares por uma bomba de gasolina, sentir-te-ás mais livre porque não podem controlar a tua vida, o petróleo pode subir ou baixar, mas tu moves-te com a tua energia e notas que o coração está feliz sem precisar de nada mais.

Aproveitamos para informar que a Cicloficina da Escola da Fontinha não morreu. O seu objetivo é reparar, limpar e afinar as vossas bikes. Os preços dependem do trabalho, mas garante-se um low-cost e, além disso, ensinam-te a tratares tu próprio da tua bicicleta.

A rainha da cidade

Se a bicicleta é o meio de transporte que mais respeita o espaço público na cidade, a bicicleta dobrável fá-lo ainda com mais graça. De há uns tempos para cá, vem sendo adotada por cada vez mais pessoas que, cansadas de andar de carro ou transporte público nas horas de ponta, decidem apostar nesta minibicicleta.

As vantagens são muitas relativamente à bicicleta de roda 26”:

 - Podemos arrumá-la em casa facilmente;

 - Feita para andar nas ruas da cidade, não serve só para passear. São máquinas confortáveis, mas têm pneus de muita pressão que, combinados com as pedaleiras grandes e umas 6 mudanças, permitem fazer todos os percursos possíveis dentro do solo urbano em tempos record;

 - Podem levar-se em todos os transportes públicos, já que ocupam o espaço de uma mochila normal;

 - Facilidade de utilização, com um quadro muito baixo que facilita os arranques e paragens;

Eu já experimentei dois tipos debicicletas dobráveis: as de gama baixa que custam perto de 100 euros e outras de gama alta que valem cerca de 900 euros e a verdade é que não posso compará-las. O que eu posso dizer é que, como em tudo, se vais começar, não precisas da melhor bicicleta, mas também não compres uma dobrável num supermercado sem referências, normalmente são bicicletas só para um verão.

 Algumas dicas para escolher uma boa bicicleta dobrável, há que ver se tem:

 - Geometria muito confortável para pedalar numa posição reta das costas;
-  Quadro de alumínio, para ser leve quando se transporta;
-  Porta bagagens traseiro (ou então podes por um cesto para levar a mochila);
-  Roda 16” ou 20”;
-  Boas dobradiças para fechar a bike;
-  6 mudanças no mínimo;
-  Selim confortável.

Reviver

Mais uma bicicleta enferrujada...

  abandonada a um canto...

 vendo a sua história morrer.

 Até ao dia em que os Eco Riders  se cruzaram no seu caminho para lhe dar uma nova vida!

Um ponto para todo o Mundo - 350

O dia acordou solarengo, contrariamente às expectativas. A Casa da Música foi o ponto de encontro de ciclistas, caminhantes e corredores. Pelo meio, bandeirolas e cartazes transportados por bicicletas alertavam para as consequências das alterações climáticas, sobretudo as secas e os incêndios, fenómenos mais sentidos em Portugal. Antes de o grupo se por a caminho, foi visualizada uma apresentação, muito ilustrativa do tema, que foi explicada por um membro da organização.

Uma avó e neta caminharam a pé para o ponto de encontro, entretanto os dois corredores também já se tinham feito à estrada e os ciclistas seguiram em ritmo de passeio pela Av. da Boavista, fazendo paragens no Parque da Cidade e no Castelo do Queijo, onde houve oportunidade de conversar com alguns transeuntes. O grupo era pequeno, mas rico em termos de diversidade, pois havia crianças, jovens estudantes, jovens no ativo, adultos em família e séniores.

A banda sonora do passeio podia muito bem ter sido “What a wonderful world”, porque o trajeto junto ao mar e ao rio foi deveras inspirador, alimentando mais a vontade de respeitar a natureza e os seus ritmos. As conversas giraram à volta das bicicletas e das preocupações ambientais, com muita partilha de vida pelo meio.

O ponto de chegada fervilhava de gente, desde turistas a locais, que aproveitavam o dia de sol. Antes de o grupo fazer o ponto humano que carateriza os eventos 350, houve uma leitura expressiva de poemas que inspiravam à união entre os povos para salvaguardar a herança comum de todos os homens: este planeta que nos foi emprestado!

O mote foi lançado: baixar as emissões de CO2 para os 350ppm! Não se pode cruzar os braços, é preciso agora trabalhar para atingir esta meta!

Eu escolhi andar de bicicleta!

As cidades onde vivemos estão cheias de carros e, na maioria das vezes, estes só circulam com uma pessoa, ocupam muito espaço e não partilham nem um metro de asfalto com as pessoas que andam a pé ou de bicicleta. Não precisamos de carro para tudo, nem do stress negativo que nos ele transmite em diversas situações; na realidade, há muito maior liberdade na  pessoa que pode escolher a forma como se move do que naquela que anda sempre dentro de um carro no meio do trânsito, todos os dias, depois do trabalho. Para mover-me pela cidade, eu utilizo a bicicleta porque posso chegar a todos os lugares que quero, a qualquer hora, e muitas vezes mais rápido  do que o carro.

Andar de bicicleta faz-nos mais felizes e sorridentes, somos mais saudáveis e tornamo-nos pessoas mais criativas, pois deslocamo-nos com verdadeira liberdade, no mais amplo sentido da palavra. Estamos mais conscientes e sensíveis ao mundo que nos rodeia porque o respeitamos e amamos em cada pedalada. Não diria que a bicicleta é um estilo de vida, mas antes que uma vida mais feliz para todos passa por utilizar a bicicleta como meio de transporte nas cidades.

Eu comecei a andar de bicicleta por todo o Porto e já não vou parar porque me sinto bem! O meu corpo está ativo!

De segunda a domingo, de dia e de noite, com vento e com sol, a única coisa que precisas é a tua imaginação.

Miguel Thomas